Мастило для перфораторів

Це, безумовно, досить складний інструмент, особливо якщо розглядати двохшвидкісні трьох - режимні моделі.

Гірше, ніж перфораторів, доводиться тільки шліфувальним машинам - дуже вже багато пилу утворюється в процесі роботи.

У перфоратора найбільш навантажений вузол - зажим (шпиндель, «ствол»), тобто та деталь, куди вставляють бури. Він надає буру обертальний і зворотно-поступальний рух, долаючи при цьому виникають сили опору, до того ж працює в агресивному середовищі.

Навколо постійно утворюється бетонна пил з «чудовими» проникаючими і абразивними властивостями; потрапляючи всередину, вона багаторазово прискорює процес зносу.

Саме тому зажим слід містити в чистоті і стежити за збереженням пилозахисні кільця шпинделя - воно не повинно мати тріщин і розривів.

Кожен раз, встановлюючи в зажим черговий бур, необхідно наносити на його хвостовик невелику кількість мастила.

Один з найбільш частих питань - яку мастило саме віддати перевагу? Практично у кожного виробника перфораторів є в асортименті і відповідна змащення; але багато користувачів вважають за краще звичайний « Літол ». Досвід його застосування, в загальному, позитивний, але є кілька міркувань на користь фірмової змащення, хоч вона і дорожче.

По-перше, «Літол» не відрізняється водостійкістю і пропускає вологу до металевих поверхонь. А значить, є ризик появи вогнищ корозії на «нутрощах» затиску, що не найкращим чином позначається на його ресурсі.

По-друге, «Літол» швидко перетворюється в «відпрацювання» - чорне рідке речовина, знайоме всім, хто використовує цей матеріал для змащення хвостовиків. Вона не володіє потрібними властивостями, тобто як змащення «Літол» працює недовго (в сенсі в даному конкретному вузлі).

Нарешті, мастила потрібно небагато, а цілком доступний «Літол» накладають «від душі», що не йде на користь інструменту. А ось дорогу фірмову «субстанцію» економлять, намазуючи хвостовики бурів лише злегка - тобто саме так, як потрібно.

І все ж не слід економити на оснащенні - краще ...