Перевезення будівельної техніки

Гігантські тягачі Георгія Ротінова

Протягом багатьох років швейцарська армія використовувала 10 могутніх баластних тягачів Rotinoff Atlantic і Rotinoff Super Atlantic. Мало хто пам'ятає зараз цю марку, і тим більше мало хто пам'ятає долю засновника компанії Rotinoff.

Сто років тому, в 1904 році, в Росії в сім'ї інженера Олександра Ротінова народився син Георгій. Два роки по тому сім'я Ротінових переїхала жити і працювати на Британські острови. Там Георгій вивчився і почав трудову діяльність. Працюючи інженером в різних компаніях, він приступив до здійснення своєї мрії - виробництва надважких вантажівок, лише коли йому виповнилося 50 років.

Треба сказати, що при проектуванні нового вантажівки він надихався ідеями досить успішного американського тягача Diamant-T 980, який відмінно проявив себе під час другої світової війни. Додам, що автомобільних гігантів ніхто тоді не випускав і цю нішу ринку прагнув зайняти RotinoffMotors Ltd.

Ось як склалася доля автомобіля і людини далі.

Фото 2.

У 1955 році, тобто через три роки після реєстрації компанії, був випущений перший тягач Rotinoff Atlantic GR 7 з колісною формулою 6х4. За ці роки були проведені проектні роботи, створений дослідний зразок, а також закінчені його випробування. Для його оснащення Георгій активно шукав найкращу на той час комплектацію, вироблену британської промисловістю. В автомобілі був встановлений 6-циліндровий двигун Rolls-Royce C6SFL об'ємом 12, 17 л, максимальна потужність якого становила 250 к.с. при 2100 об / хв. Цей агрегат знаменитої англійської фірми RR був розроблений для оснащення невеликих морських катерів і мав досить великі розміри. За - одне з мотором монтувалася 12-швидкісна коробка передач David Brown, а мости були замовлені у Kirkstall.