ВІТЧИЗНЯНІ БУДІВЕЛЬНІ ТА ДОРОЖНІ МАШИНИ
фотогалерея |
|
У царській Росії Коломенський паровозобудівний завод, заводи Сен-Галі в Петербурзі і Гейслер в Варшаві виготовляли в дуже малих кількостях парові катки для укочування шосейних доріг. У 1926 р на Онежском заводі в г.Петрозаводск було розпочато масове виробництво кінних, а потім тракторних скреперів-волокуш і скреперів на полозах, прасок, канавокопетелей і ін. У 1930 р був створений спеціалізований трест дорожнього машинобудуванн - Дормаштрест Наркомату важкої промисловості.Першими заводами дорожнього машинобудування були Онежський, Рибінський, Кременчуцький, Миколаївський, Південно-Камський і Краснодарський. Дорожні машини виготовляли також на великих ремонтно-механічних заводах Машремтреста головного управління шосейних доріг. З 1930 по 1940 рр.обсяг виробництва дорожніх машин збільшився в 14 разів.
Вивченням і проектуванням дорожніх машин вперше в СРСР почав займатися Центральний науково-дослідний інститут дорожніх машин (Цдормаш НДІ), створений в 1930 р і реорганізований потім в Дорожній науково-дослідний інститут (СоюздорНИИ). У тому ж році при Дормаштресте було організовано конструкторське бюро з проектування дорожніх машин - "Проектдормашіна".Конструюванням дорожніх машин займалося також ЦКБ Машремтреста. Однак, незважаючи на розгорнуту роботу зі створення машин, мехвооруженность дорожнього будівництва в передвоєнні роки була недостатня як за кількістю випущених машин, так і за охопленням ними дорожньо-будівельних процесів.
Після Великої Вітчизняної війни для вирішення завдань по відновленню і організації виробництва будівельної та дорожньої технікибув утворений Загальносоюзний народний комісаріат будівельного і дорожнього машинобудування, а потім Міністерство будівельного і дорожнього машинобудування. Для розробки необхідних машин був організований Всесоюзний науково-дослідний інститут будівельного і дорожнього машинобудування - ВНІІстройдормаш, а також створені конструкторські бюро на заводах і спеціалізовані КБ.У даних розділах фотогалерей розміщуються фотографії машин, створених як окремі закінчені механізми (наприклад мотокаткі, асфальтоукладальники ... |
|
